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                                                                          来源:福利彩票网-推荐
                                                                          发稿时间:2020-06-06 14:53:25

                                                                          风挡飞出时,由于机舱气压差极大,驾驶舱门的电磁锁按照CDLS(驾驶舱门系统控制器)指令自动断电解锁,并被气流猛然冲开。

                                                                          驾驶舱门被冲开,17个跳开关意外断开,飞机功能受损,机长必须保持手动飞行,紧握侧杆,无法戴氧气面罩;

                                                                          风挡飞出后,驾驶台右侧的130VU控制面板整体飞出,飞控组件FCU翘起:

                                                                          笔者和许多朋友都喜欢看《空中浩劫》,里面最为人熟知的当属NTSB——美国国家运输安全委员会。

                                                                          “在A319飞机取证时,JAR25修正案11的ACJ25.775(d)未明确要求考虑风挡加温系统失效对风挡结构完整的影响,A319飞机风挡结构符合性验证时未考虑。”

                                                                          但航空安全必须是建立在系统上的,不能依靠英雄的神勇表现,空中客车公司就没有考虑过风挡飞出会产生什么后果吗?

                                                                          除了早期美国航空安全状况确实堪忧以外,这背后折射出的是美国航空产品行销全球的盛况。

                                                                          可怕的是,这些问题可能已经发生了多年。

                                                                          中国民航——积极有为的安全调查

                                                                          随着国产大飞机的投入使用,我们自己的航空安全调查机构也要做好充足的准备,必须积极有为,主动出击。